插手日俄戰爭隻是恩斯特的一步閑棋，終究屬於小道，在日俄戰爭中除了交戰雙方，吃到戰爭紅利的國家，肯定是英，美，法三國，至於東非隻能排在後麵。

    所以在日俄戰爭沒有爆發的情況下，恩斯特還是要重點關注本國工業，經濟，軍事等領域的發展。

    ……

    巴加莫約港。

    此刻巴加莫約港正在舉行一場慶祝活動，東非海軍中將卡因馬思舉著香檳向著一艘巨大艦船的艦首投擲香檳。

    香檳酒瓶碰擊艦艏碎裂，艦船鳴響汽笛，船塢塢門打開，東非第四艘新型國產戰列艦緩緩移出船塢，停靠碼頭。

    至此，東非一級水麵作戰艦中，已經有四艘戰列艦，在一五計劃期間，東非海軍發展依舊穩步前行，沒有像其他國家一樣大肆擴張海軍力量。

    看著這艘剛剛下水的新型戰列艦，卡因馬思中將心情大好，雖然是實驗艦，但巴加莫約號的下水，也就意味著東非戰列艦達到了四艘。

    而今戰艦發展已經徹底重回戰列艦時代，鐵甲艦已經成為過去，但是東非主力水麵作戰艦中，鐵甲艦依舊占大頭。

    所以對於任何一艘新戰列艦，東非海軍都是持歡迎態度的，雖然巴加莫約號的具體數據和可靠性還不能得到保障，但對於東非海軍而言已經十分滿足了。

    而巴加莫約號的設計師漢唐尼奧對著眾人說道：“從19世紀90年代開始，隨著大口徑艦炮技術的進步，艦炮的威力、射程，以及射速，精度都大幅提高，觀瞄技術的進步也使得艦炮遠距離的命中率越來越高。而小口徑艦炮遠距離火力薄弱和兩種口徑主炮射擊時彈道，射速不同，彈著點觀測，火力控製都不能統一導致遠距離命中率越來越受影響。”

    “世界各個海軍強國，很多都觀察到了這一點，有不少人已經提出製造新一代戰列艦來解決這個問題，並且提出了不少解決方案。”

    “而巴加莫約號的出現，正是我國海軍為了應對這一點而建造的新型實驗艦，在艦炮口徑，位置，艦船結構等等方麵做出了巨大調整，同時配備了最新的電子設備，包括對外聯絡的無線電係統，內部指令電話係統等。”

    “在防護裝甲方麵也大膽革新，采用了最新技術的鋼材，這些新技術的應用，使得巴加莫約號的重量大大增加，總排水量直接達到一萬四千噸水準。”

    “唯一可惜的地方在於最新的國產蒸汽輪機技術尚未成熟，所以巴加莫約號依舊采用傳統的蒸汽動力模式，所以巴加莫約號的航速無法有效提升，隻能在下一艘實驗艦上進行測試。”

    “不過我相信，巴加莫約號可以經受海軍的考驗，就算放在全世界海軍中，巴加莫約號的先進性也無可挑剔。”

    對於漢唐尼奧所言，卡因馬思說道：“巴加莫約號設計上很大膽，但是其戰鬥力究竟如何，還是要看後續發展，對於這種大膽嚐試的新型軍艦，結果未必全是正麵的。”

    漢唐尼奧：“將軍閣下說的有一定道理，但是我對自己的產品有信心，就算遇到一些小問題，我們也能及時糾正。”

    對於這一點，卡因馬思自然是相信的，因為就算巴加莫約號的整體具體實用效果不佳，也不會影響那些新技術的應用，即便不適合巴加莫約號，也能為東非海軍提供大量經驗。

    東非的巴加莫約號是東非在一五計劃期間完成的第一艘戰列艦，已經有部分前世無畏艦特征，但是依舊屬於前無畏艦。

    目前世界上是沒有無畏艦概念的，前世無畏艦的誕生源於英國在日俄戰爭中對海戰發展方向的預判，從而推出的新型戰艦。

    現在世界上雖然已經有人提出不少關於“無畏艦”思路，但沒有任何一個國家實現這個目標。

    東非隻能說是向著“無畏艦”的方向努力，但是這不等於東非就能第一個做出成績。

    主要還是前世恩斯特對於艦船不太了解，所以隻能由東非海軍自行發展，恩斯特也給不出什有效建議。

    不過恩斯特知道，大口徑，高航速，高射速，強裝甲這個發展大致方向應該是不會錯的，加上無線電等突出技術成熟應用，所以東非海軍朝著這個方向發展絕對沒有問題。

    大口徑對於東非而言沒有太大難度，生產大口徑艦炮的技術東非本身是掌握的，可能和其他國家相比有細微差別，但影響不至於太大。

    高航速就比較困難了，目前東非的發展方向是使用效率更高的蒸汽輪機來推動戰艦航速，但是東非對相關技術掌握比較困難。

    蒸汽輪機早在19世紀就已經出現，但是恩斯特對這個東西完全不了解，所以使用蒸汽輪機突破當前世界軍艦航速限製，完全是東非海軍和東非造船業技術人員自己的嚐試，沒有恩斯特的幹預。

    但東非在普通的往複式蒸汽機都比較落後，蒸汽輪機研發自然也遇到一些困難，不過好在蒸汽輪機原理並不複雜，各國海軍目前也不太重視，所以東非海軍在九十年代開始研發新型國產蒸汽輪機，雖然現在還沒有成品，不過等到其完成，應該可以獲得一些一手資料，積累經驗，這樣一來，就算第一台新型國產蒸汽輪機出現問題，東非的技術人員也有信心及時糾正。

    而東非海軍和軍工造船業這種敢於嚐試的精神，其實也是一種被逼無奈的選擇，在九十年代和一五計劃期間，東非軍工業並不是重點發展方向，這使得東非海軍想和其他國家一樣進行軍備競賽都無法做到。

    在這種情況下，東非海軍隻能將精力投入到軍艦研發上來，而這一研發，還真讓東非海軍搗鼓出了不少新玩意。

    對此，恩斯特是持支持態度的，雖然說，恩斯特並不想在“前無畏艦”上多下功夫，可沒有“前無畏艦”的技術積累，那等到真正意義上“無畏艦”出現的時候，東非就有可能抓瞎了。

    所以在一五計劃期間，恩斯特準許海軍建造兩到三艘實驗性戰列艦，首要目標就是在軍工造船業整合當前東非的先進技術。

    在這個基礎上，類似大口徑艦炮，蒸汽輪機，無線電，新型裝甲，船體結構設計等新技術不斷取得突破。

    而正因如此，巴加莫約號作為東非第四艘新型戰列艦，和東非在九十年代生產的三款比較常規的戰列艦完全不一樣。

    雖然都是戰列艦，但是巴加莫約號已經對東非掌握的一些新型關鍵技術進行了大量應用，這使得巴加莫約號在一些領域向著前世“無畏艦”方向靠攏。

    但也隻是靠攏而已，東非並非能引領海軍軍事變革的國家，在全世界國家中，隻有英國有這個能力。

    在沒有英國“無畏艦”作為藍本的情況下，東非海軍也就沒法使出“山寨”大法，隻能自己不斷嚐試摸索，至於巴加莫約號前的三艘戰列艦實際上就是山寨貨。

    所以說，巴加莫約號是東非海軍和軍工造船業發展史上具有劃時代意義的產品。

    完全擺脫了過去抄襲，山寨別國軍艦的風格，是東非第一艘自主研發建造並且采用大量本國自研新技術的創新大型水麵主力作戰軍艦。

    至於為什是大型水麵主力作戰艦，那是因為東非的潛艇比水麵艦艇更早進入自研階段，在東非研發潛艇的時候，本來世界上就沒有比較成熟的潛艇可以供東非參考。