萊茵市。

    最近東非沒有太多閑心關注歐洲戰局的變化，一方麵過去兩年東非吃的太撐，光是殖民地就擴張了近一百多萬平方公，另一方麵東非的三五計劃即將結算。

    而殖民地擴張伴隨著東非海外市場的擴大，在遠東，南美，中東，西非等區域，東非都取得了巨大成績，隻要戰後能夠維持住東非在這些相對中立地區市場競爭的優勢，哪怕縮水，東非所能容括的海外市場體量也將超過法國，不輸於英國和美國。

    英國的殖民地太多而且經濟價值高，而美國和東非一樣，在海外市場攻城掠地，是目前東非海外市場拓展的最強競爭對手。

    思維特對著政府人員們說道：“去年的鋼鐵產量報告已經總結完畢，整個1914年，我國鋼鐵產量達到了三千七百萬噸，創下了曆史新高，尤其是受下半年歐洲戰爭影響，我國鋼鐵產量增加了三百多萬噸。”

    “而同期美國鋼鐵產量應該在兩千七百萬噸到三千萬噸左右，美國鋼鐵產業已經受戰爭因素複蘇，但是之前經濟危機對美國鋼鐵產業的重創，讓美國鋼鐵產量暫時無法恢複到巔峰期，不過明年我們可能會麵對美國鋼鐵產業更加猛烈的競爭。”

    “歐洲各國的具體數據，因為戰爭原因很難判定，不過整體數據應該有所攀升，其中我國生產的鋼鐵中大約有四百萬噸，通過各種形式流向歐洲，其中法國，俄國，奧匈帝國分別排在前三位。”

    法國的運氣可以說相當不好，其本土本就缺乏鋼鐵產業發展的基礎原材料，而比利時被德軍攻克後，對法國鋼鐵產業發展又是一拳重擊。

    在戰前，法國許多煤炭和鋼鐵都需要從比利時進口，而法國的殖民地產量有限，同時法國本土因為戰爭原因，青壯勞動力流向軍隊，產業人口相對缺乏，鋼鐵等產業不可避免的受到影響，這就導致法國對鋼鐵的需求奇缺，而這進一步促成1914年法國成為東非鋼鐵的第一大買主。

    至於俄國，那是什都缺，其戰前鋼鐵產量也不過和法國相當，但是俄國動員人數可是要遠超其他國家。

    可以說除了人不缺以外，俄國沒有一樣東西的生產能滿足本國需要，尤其是工業品極度依賴其他工業國出口，但是俄國又不像法國那樣有錢，反而倒欠不少國家債務，這使得俄國的購買力十分有限。

    而東非可不敢拿俄國政府的信用作為貸款憑證，畢竟以恩斯特的了解，未來俄國政權能不能保住都是一個問號，此時向俄國放貸，恐怕最後連本金都會被蘇俄政權沒收。

    這其中最重要的是俄國的抵押物，比如礦山，油田等等，即便拿到手未來東非也開發不了。

    所以東非對俄國的貿易主要通過真金白銀，或者以物易物的形式展開，這使得黑海的東非商船每次返航都拉著大批貨物，至於東非用不用的著那就兩說了。

    而奧匈帝國成為東非在歐洲第三大鋼鐵進產品出口國，也很好理解，畢竟奧匈帝國的鋼鐵連法國都不如，而奧匈帝國人口可是要遠超法國。

    除了三個大國的訂單以外，歐洲其他很多小國也格外依賴東非的鋼鐵產出，這就使得東非鋼鐵產量在1914年達到驚人的三千七百萬噸。

    要知道前世一戰結束時，美國的鋼鐵產量也才四千多萬噸，而東非現在距離四千萬噸這個門檻隻有不到三百萬噸的差距。

    “鋼鐵產量還有上升空間，除了歐洲以外的世界其他國家，除了美國等少數國家以外，大部分國家都陷入了暫時性的鋼鐵短缺，這些國家的鋼鐵產量缺口，最早是歐洲各個鋼鐵生產國因為戰爭原因而無法出口造成的。”

    “這部分市場，絲毫不遜色於歐洲市場，所以在今年我國鋼鐵產業還有進一步的上升空間，產量突破四千萬噸指日可待。”

    “而在鋼鐵出口中，特種鋼鐵尤其突出，除了德國和英國以外，很多國家的軍工生產需要從我國進口特種鋼鐵，尤其是火炮方麵。”

    在戰爭爆發前，東非就已經成為和德國，英國並列的三大特種鋼鐵生產國，英國是曆史積累深厚，而德國則是科技強悍，至於東非就是老天爺賞飯吃了。

    除了鎢以外的其他主要合金生產礦產，基本上大部分來自東非，其中東非的錳，鉻，鋁都排在世界第一位，銅的生產也處在第一梯隊，鎳，鉛，鋅也不缺乏，實際上鎢礦東非同樣有，隻不過東非的鎢礦規模遠比不上遠東帝國。

    這就導致東非鋼鐵產業，尤其是在高端鋼鐵產品生產領域占盡了天時，地利，人和，即便法國，俄國和奧匈帝國這些老牌帝國主義國家，也不得不在1914年末後，開始加大對東非特種鋼鐵的訂單來鑄造火炮等武器。

    “我國鋼鐵產業蓬勃發展的同時，對其他地區的鐵礦和煤炭進口也明顯上升，尤其是對中東和南美，沙俄三地的礦產總量增速最快。”

    東非從俄國進口的大量礦產自然是用來抵債的，至於中東地區，其實除了石油以外，其他礦產也不少，隻不過在石油能源的掩蓋下，容易被人忽視。

    而中東地區的現任大哥，奧斯曼帝國這幾年和東非關係緊密，兩國貿易日益攀升，所以帶動了整個中東地區對東非貿易的進一步繁榮。

    而南美地區其實是比較缺乏煤炭的，如今南美各國因為工業體量有限，反而成為了東非煤炭的來源之一，畢竟東非西海岸本身煤炭資源並不豐富，到是鐵礦並不缺乏。

    東非西海岸畢竟曾經和南美洲是一體的，所以兩地礦產資源趨同也不是沒有可能，就比如巴西前世可是僅次於澳大利亞的世界第二大鐵礦輸出國，孕育了淡水河穀這種礦業巨頭。

    與之相對，東非西海岸，以及非洲西海岸其他地區，就比如比屬剛果，喀麥隆殖民地，前世的幾內亞都有大量鐵礦存在。

    而東非的煤炭卻分布在東部和南部，所以從南美各國進口鐵礦，再通過海運運輸到東非西海岸，反而變得有利可圖。

    恩斯特對於東非鋼鐵產業的發展還是比較滿意的，他補充說道：“鋼鐵產業發展，尤其要重視歐洲以外的區域。”

    “雖然現在因為歐洲戰爭原因，導致歐洲的鋼鐵價格最暴利，我們對歐洲出口也能賺的更多。”

    “但是歐洲的戰爭終究會有結束的一天，所以歐洲鋼鐵貿易隻能算短期利益，真正想讓東非鋼鐵產業未來穩步發展，對亞非拉地區要格外重視。”

    “尤其是對海外礦產的投資，如澳大利亞，巴西，秘魯等地區，都有很大的潛力，現在是空窗期，我們在海外跑馬圈地的主要對手隻有美國，所以東非資本出海，尤其是在亞非拉的落後地區要先下手為強。”

    歐洲的戰爭一結束，原本那些老牌強國恢複正常生產，肯定要想盡辦法把美國和東非重新驅逐出去，所以如今很多在歐洲的生意，雖然賺錢，但也就四五年時間，這個時間，足夠東非在歐美以外的地區跑馬圈地了。