1916年9月7日。
拉穆港。
東非的印度洋艦隊正式準備接管暹羅割讓區域,東非政府將從暹羅獨立出來的區域命名為克拉地峽領地。
東非海軍中將柯萊茨對著一眾官兵說道:“普吉港應該成為我海軍在東印度海域的戰略支點,在這建設印度洋艦隊的海外基地,從而讓我海軍的勢力範圍真正意義上影響到整個印度洋。”
雖然東非的印度洋艦隊名聲很大,號稱整個印度洋最強海軍,但是東非對印度洋的影響力卻並非如此。
而導致這一點的主要原因就在於東非缺乏東印度洋區域的領地。
過去在北印度洋,大約也就是亞丁灣及阿拉伯海和波斯灣區域,東非同樣麵臨這種情況,不過隨著北部灣領地的建立,使得東非真正意義上在北印度洋海域站穩了腳跟,加上北印度洋距離東非本土不遠,所以即便北部灣領地環境承載力差,也沒有太大問題。
而東印度洋就非如此了,東非在東印度洋,過去沒有一塊領土和海軍基地,這使得東非海軍在當地的影響力遠不及英國和法國。
而現在克拉地峽領地的出現,極大解決了印度洋艦隊在東印度洋地區缺乏戰略支點的問題。
東非對東印度洋的劃分也很簡單,也就是以印度最南端為分割線,印度以東,馬來半島,蘇門答臘島,爪哇島和澳大利亞以西的廣大海域就是東印度洋的大致範圍。
諸如孟加拉灣,緬甸海,馬六甲海峽,帝汶海,大澳洲灣等重要海域或者海上交通要道都屬於這個海域。
而東非雖然在南洋地區擁有諸多海外領土,但是這些海外領土都屬於太平洋海域,並非印度洋區域。
所以柯萊茨這位東非海軍出身的老將軍對於這次東非獲得克拉地峽領地是十分激動的。
他說道:“普吉港的位置,正好處在馬六甲海峽和緬甸海之間,將這建設成海軍港口,並且駐紮一支艦隊,可以有效威懾東西方貿易航線。”
其實原本東非海軍更希望獲得的是普吉港東南方向的淩家衛島,不過這片島嶼早就讓英國人占領,所以隻能退而求其次,選擇普吉港。
畢竟對於海軍而言,普吉港的條件雖然優越,但是背靠中南半島大陸部分,而淩家衛島則是馬六甲海峽西部的一個大島。
島嶼的防禦性一般更加易守難攻,而且淩家衛島和馬來半島中間就隔著一片海峽,這使得其更加安全,並且島上條件也不錯,有豐富的淡水資源,土地麵積也相當可觀,可以容納不少人口,至少駐紮一支分艦隊是比較輕鬆的。
不過普吉港除了第一點比不上淩家衛島以外,幾乎沒有短板,而陸地上的威脅無非是緬甸和暹羅,隻要東非不衰落,他們的威脅基本上可以忽略不計。
事實上,普吉港所在的普吉島,本身也是一個島嶼,還是前世暹羅最大的島嶼,也是世界知名的旅遊勝地,不過因為和大陸挨得太近,所以在比例尺大的地圖上反映不出來其島嶼特征。
而選擇更專業的特製地圖則可以看出來,其北部和暹羅中間也有一條海峽存在,但是海峽最窄處僅有數百米距離,這個距劃滑塊木板都能從大陸過來。
“普吉港並不屬於克拉地峽領地,政府和海軍高層對普吉島的安排由中央直轄,主要為海軍服務。”
“這個作為大概就類似於中央對蘭芳海外省和東加曼丹殖民地的安排。”
蘭芳海外省和東加曼丹地區,其實可以看做一個整體,不過東非政府在獲得東加曼丹以後,並沒有將兩地合並在一起的打算。
畢竟一般而言,很多國家在海外殖民的時候,喜歡將幾塊殖民地合並,從而節約殖民地行政和管理成本。
就比如英國的印度殖民地,其範圍甚至包括前世多個國家,荷蘭的東印度群島殖民地也是如此,其實沒有兩個殖民者的強行整個,前世根本就不可能出現統一的印度和印度尼西亞這兩個區域巨無霸國家。
這一點最典型的還要屬前世法國的印度支那殖民地,前世越南擊敗法國之後,就曾想繼承法國印度支那殖民地的其他地區,比如老撾和柬埔寨,從而引起了前世越南在東南亞地區的興風作浪。
由此可見,殖民活動對前世世界政治的影響深遠程度,畢竟按照正常的發展邏輯,印度,印尼,馬來西亞等地區都應該是分裂成眾多小國,而殖民者卻將他們整合在一起,從而出現了一批大型統一國家。
而東非政府和海軍將普吉島從克拉地峽領地獨立出來,也是有著這方麵的影響。
在恩斯特看來,東非不可能對克拉地峽領地未來進行本土化,畢竟東非可不是為了過去扶貧的,就像美國不願意吸納墨西哥,菲律賓,波多黎各一樣。
所以除了蘭芳海外省以外,東非近幾十年的殖民活動,沒有再將距離本土遙遠的區域劃歸行省。
而東非圖謀克拉地峽的目的是比較多樣的,包括未來在克拉地峽扶持一個親東非國家,建成新的“萊茵人”家園,擴大東非在區域的影響力等等。
而既然不打算將克拉地峽領地納入東非治理體係內,所以東非同樣不打算對克拉地峽區域進行全麵開發投資。
畢竟克拉地峽領地的麵積足足有五萬平方公之多,這幾乎相當於前世遠東帝國半個省份的麵積。
而將普吉島獨立出來,則完全不一樣,普吉島的麵積隻有五百多平方公,東非對當地的訴求更多是軍事和戰略意義上的。
這將成為東非印度洋艦隊在東印度海域的區域中心,將建設成為一座大型綜合性海陸空多用途軍事要塞。
建設軍港,機場,軍營等設施,從而對區域內的南洋諸國,印度,緬甸等等都形成巨大威懾力。
陸地方麵,可以直接威脅暹羅和緬甸,海洋方麵可以威脅馬六甲海峽以及周邊海域,天空方麵的範圍則更大,當然前提是等空軍正式崛起以後。
控製了普吉島,並且等到普吉島軍事要塞建設完成以後,東非在印度洋的話語權將空前加強,並且可以確保東非在南洋地區領地的安全。
就比如曾經馬六甲海峽是英國用來鉗製東非印度洋和太平洋兩大艦隊的重要工具,而一但普吉島軍事要塞建設完成,那就變成了東非從兩麵對馬六甲海峽的英國殖民地進行圍堵。
而普吉島的重要性還遠遠不止於此,雖然他不如馬六甲海峽,尤其是新加坡海峽重要,但是可以確保東非對所有經過馬六甲海峽船隻的篩查和打擊,維護東非商船的通行安全。
這一點類似於東非本土的德雷達瓦市,隻要德雷達瓦市在東非手,東非就能威脅英屬索馬蘭和法國吉布提,甚至意大利紅海殖民地的安全。
這是東非慣用的戰略製衡手段,畢竟東非國家曆史太短,以至於後殖民時代隻能選擇那些“無主之地”作為自己的戰略支點。
這個方法其實前世遠東帝國也經常使用,就比如在馬六甲海峽,蘇伊士運河等重要航道被西方勢力控製的情況下,遠東帝國退而求次選擇一些次級戰略要地落子布局。